（原标题：20.98万元起！小鹏首款AI汽车P7+，巴黎车展上开启预售！）

当地时分10月14日，巴黎国际车展崇敬开幕。

雷诺集团、Stellantis集团、良马集团、巨匠汽车集团、起亚汽车、福特汽车、特斯拉等车企亮相。

值得珍爱的是，在本年的巴黎车展上，云集了宽阔中国汽车品牌及零部件企业。比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、广汽集团、赛里斯、东风风行、一汽红旗、上汽大通、创维汽车、欣旺达等均携旗下明星居品参展，侧面泄显露中国车企出海欧洲的刚硬立场。

业界东谈主士分析称，在欧盟加征关税的重压之下，中国车企佩带新址品和新技艺奋勇参展，不仅体现了这些企业积极拓荒欧洲阛阓的决心，也标明了交易保护主义并未动摇中国车企追求全球化发展的信念。

多车企参展巴黎车展

巴黎当地时分10月14日，小鹏汽车在法国巴黎车展上文牍，首款AI汽车——小鹏P7+崇敬开启预售，预售价为20.98万元起（东谈主民币）。

小鹏汽车CEO何小鹏发文称，本日对小鹏汽车而言是一个小里程碑，正如2019年小鹏初度亮相车展相同。他暗意，今天小鹏汽车崇敬攻击巴黎车展，并贪图安逸且捏续地参与包括慕尼黑在内的全球顶级车展，标记着小鹏汽车的国际化征途已从初步探索迈向稳重运营的新阶段。

值得珍爱的是，在本次巴黎车展上，何小鹏与广汽集团总司理冯兴亚进行了深度相易，并在小鹏汽车新车P7+中进行了互动。

本次巴黎车展，广汽集团崇敬发布了“欧洲阛阓贪图”。从阛阓拓展、绿色出行、劳动鸠集到文化会通，并积极探讨以前在欧洲建立技艺中心，以永久主义、互助共赢的理念，构建立体化的腹地生态，极力于于将广汽打形成为欧洲业界委果赖的伙伴，以及欧洲浪费者委果赖的品牌。

据悉，本年以来，广汽的出海进度按下加速键，贪图于年内推动居品初步参预部分欧洲国度，并将于2028年杀青全欧洲阛阓遮掩，充分欣忭欧洲用户的万般化需求。同期，广汽积极推动腹地化劳动鸠集建立，将于2025年完成欧洲中转仓建立，普及零部件供应效果。至2028年，将冉冉建立起遮掩欧洲绝大部分国度阛阓的劳动保险体系。

广汽集团总司理冯兴亚暗意：“在全球汽车产业加速重构的今天，咱们但愿以绽放、谦善的心态，通过与欧洲业界互助共赢、融入当地阛阓的神气，为欧洲浪费者的出行生存带来更多选拔。”

此外，零跑汽车也在本届巴黎车展上发布了弥留车型，旗下B系列首款全球化居品——零跑B10杀青全球首发亮相，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，并袭取全新造型作风。

零部件企业方面，欣旺达能源参展。

据悉，在巴黎车展同期，欣旺达能源还将在位于匈牙利的坐褥制造基地举行桩基庆典。

欣旺达能源董事长王明旺暗意：“本次欣旺达能源携中枢居品亮相巴黎车展，纠合体现了公司具备跳动技艺、极致智造、超高品性、可靠委派、大客户劳动考验五大中枢上风。以前，欣旺达能源将依托近三十年锂电考验，以及匈牙利基地腹地化劳动上风，捏续以一流的处治有贪图劳动欧洲客户。”

中国车企加速出海

频年来，伴跟着中国新能源汽车的崛起，中国车企运转加速全球化探索。相等是2024年以来，越来越多的中国车企的出海进度参预提速情状。从领先的交易出口，到如今的全产业链布局，中国车企在国际的发展已呈现全新的面孔。

岚图汽车CEO卢放暗意，居品走出去仅仅一种交易，更弥留的是何如与当地的价值链、产业链共同构建产业生态。在他看来，中国车企要思在国际建立本身的品牌，必须与当地的产业生态构建更缜密的关系。

开源证券的一份掂量文牍炫耀，归来中国车企出海的历程，精深王人走过从居品平直出口到建立原土化坐褥、销售、研发、供应链体系的经由。居品平直出口在发展初期能快速切入方针阛阓，而建立原土化供应链体系能更好地了解方针阛阓、绕过关税等壁垒、镌汰运载资本等。

此外，频年来，多家中国车企还开启了技艺出海的形式，通过技艺输出赢得新的盈利点。

经过捏续地走出去，中国的出口发达越来越亮眼。中国汽车工业协会公布的最新数据炫耀，2024年9月汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中，新能源汽车前三季度出口量为92.8万辆，同比增长12.5%。

交易壁垒不改车企出海进度

本次巴黎车展召开的时分点，恰是欧盟意图对中国入口电动汽车加征关税的时刻。10月4日，欧盟委员会文牍，对自中国入口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要解救。

中国商务部新闻发言东谈主10月12日暗意，中方通过对话商量寻求处治有贪图的立场和赤忱莫得转变，已崇敬邀请欧方尽快派技艺团队来华，不时下一阶段面临面的商量。但愿欧方省略与中方相向而行，尽晨安排来华并以建立性立场加速推动商量，争取早日达成妥善的处治有贪图。

“咱们刚硬反对欧方罔顾中欧电动汽车行业互助繁茂发展的雅致态势，刚硬反对欧方无视关联事实与访问章程、拒却矫正失实认定，刚硬反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。”中国贸促会新闻发言东谈主连用三个“刚硬反对”，对欧盟委员会的决定，抒发横暴不悦。

关于上述交易壁垒，多家车企高管暗意，这并不会动摇中国车企的出海决心，中国车企走出去是势必趋势，但当今的国际地点下，更需要有身手有计谋地严慎有贪图出海布局。

上汽集团关联负责东谈主也暗意，除了欧洲阛阓外，公司在中东、澳新、南好意思、东南亚等全球各主要阛阓均已置身前哨，并将积极拓荒新阛阓，会针对全球不同地区浪费者的各异化需求投放相应居品。

本色上，除了关税壁垒外，2023年欧盟还出台了《电板与废电板规则》，该规则对投放欧盟阛阓的电板的无益物资、碳踪影、再生原材料、电化学性能和耐用性、可拆卸性和可替换性、电板毁灭物料理、标签等方面提议了明确条款，也进一步加大了中国能源电板企业出口的难度。

对此，欣旺达能源张开了相应举措。该公司的负责东谈主向证券时报·e公司记者泄露谈，欣旺达能源选用了三方面四肢应酬，一是珍爱供应链料理体系料理，加速构建和完善能源电板碳踪影轨范体系，积极推动与国际轨范互认；二是推动中国版电板护照落地，将国内电板体系与国际轨范接轨；三是布局电板回收限度，积极践行轮回经济。

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